受到新冠肺炎影響，全球航空客運市場大幅萎縮，但是航空貨運卻爆倉，
娛樂城排行
航空貨攬業更是抱怨純貨機常常一櫃難求，根據國際航空運輸協會預估，今年全球貨運運量將超越2019年疫情前的水準，明年的貨量預估還會增長4.9%，為了因應「客運消貨運長」的趨勢，長榮航空於去年與波音公司達成三架787新機變更為777F貨機的協議，傍晚這架編號B-16787的777F貨機從美國返抵國門，
線上運彩投注
這也是長榮航空的第六架777F貨機，新機經過整備將立刻投入貨運行列，未來計畫飛航亞洲及北美的貨運航線，可望緩解目前吃緊的航空貨運需求，也有助於長榮航空未來的營收表現。
長榮航空總經理孫嘉明表示，為因應未來的客、貨運市場變化，長榮航空去年即與波音公司達成協議，除遞延部份尚未交付的787-10新機交期，並變更其中七架的機型為三架777F貨機及四架787-9客機。除了今天抵達的第六架外，第七、八架777F貨機也預計在11、12月交機，未來777F貨機機隊將達八架，
孫嘉明說，隨著全球COVID-19疫苗覆蓋率增加，各國正在重啟經濟活動，新引進的三架貨機陸續交機後，加上第四季為傳統貨運旺季，消費性電子產品如智慧型手機等新品上市，將推升航空貨運市場需求。展望明年在電商需求持續強勁，海運塞港及全球供應鏈吃緊的情況下，貨運運價預估仍將維持在高檔。另因應市場供需，長榮航空亦將機動增飛客機載貨航班及調整貨機航線，以優化航網，持續提升營運效益。
777F貨機是全球最大的雙引擎全貨機，具有優異的節能環保性能，載貨能力達102公噸，滿載航程約為5,000海浬，配置與長榮航空現有的三十四架777-300ER客機所配置的發動機相同，
娛樂城推薦dcard
除可降低維修成本之外，也讓公司機隊的發動機維修管理更有效率；在航員調度方面，777-300ER客機的飛航組員只要完成差異課程訓練，
捕魚大滿貫
即可駕駛777F貨機，也能增加飛行員人力調度的彈性。
長榮航空表示，今年前三季貨運營收新臺幣551億元，
DB多寶電子
年增64.8%，載貨量63.1萬噸，年增28.3%，貨運承載率為94.5%。長榮航空2017年首度引進777F貨機，連同今日抵臺的新機共計有六架，
魔龍之戰
主要飛航洛杉磯、芝加哥、達拉斯、亞特蘭大、大阪、香港、上海浦東、深圳、重慶、新加坡、曼谷及河內等航點，每週超過40班；在COVID-19疫情期間為因應貨運需求，另有三十三架客機以客艙載貨方式營運，主要飛航航點為洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華、芝加哥、達拉斯、休士頓、紐約、多倫多、亞特蘭大、布里斯本、阿姆斯特丹、巴黎及維也納等航點，每週逾50班。
長榮航空第六架777F貨機傍晚5:48降落桃園機場。記者鄭超文／攝影
長榮航空第六架777F貨機傍晚抵臺，飛機停靠在614外機坪。記者鄭超文／攝影
全球航空貨運的貨量預估明年還會增長4.9%，長榮航空的飛機在桃園機場停放，一旁堆滿了等候處理的盤櫃。記者鄭超文／攝影
長榮航空編號B-16787第六架777F貨機傍晚抵臺。記者鄭超文／攝影
長榮航空第六架777F貨機傍晚抵臺，飛機由波音原廠的機師從美國西雅圖直飛桃園機場，機師下機後跟工作人員揮手致意。記者鄭超文／攝影
文章源自於UDN，
