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沒車禍也塞!國道時速僅10km苦主揭2關鍵:素質問題

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大家行駛高速公路為的就是可以更快速地抵達目的地,

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不過因為臺灣不少地區的車流量其實相當龐大,在尖峰時間許多路段都會遇到塞車的狀況,這時總是讓人抱怨為什麼高速公路卻一點都不高速,甚至不瞭解到底高速公路上面,

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沒有遇到車道縮減,也沒有車禍發生,但是卻會突然塞車,沒想到上網詢問之後引發網友熱烈討論,有網友就回覆表示通常在交流道處會發生塞車狀況,就是因為有人亂切車道的關係,另外國道上的許多龜速車也是一大重點,認為這是全體駕駛素質的問題,很難解決。

&nbsp這名原Po在PTT上詢問究竟高速公路為什麼會這麼塞,並在內文當中說到:「剛剛走國三北上回來,

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過了三峽之後就開始塞車,然後就是大約從43K塞到34K整整9公里,都10-20KM,我就沿路看,

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完全沒有車禍,最後就是過了板橋-永和交流道,並且穿過中和隧道後,

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才正式可以開到80KM,

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所以就很奇怪,整條都四線道,那你說外面兩線要下交流道會塞就算了,為什麼可以搞到內線兩道也跟著塞,照理講沒有要下交流道的明明就可以跑內線兩道,而且絕對可以順順過去,結果卻要跟著塞車,是不是代表人民的行車觀念嚴重不足,還是什麼原因可以因為外線要下去,使的內線必須跟著塞?」看到原Po的狀況之後,有人就回覆表示:「肯定是變換車道的人太多 又一堆龜車」、「一堆人都愛在中線打燈要插隊」、「一堆快到了才要切出去」,認為就是有些人不喜歡排隊,到了快下交流道的時候才找地方切入,造成回堵的狀況發生,另外也有人說到:「現在越來越多人龜在內線,按他喇叭也不走的人,越靠近下班時間越多」,表示很多龜速車也是嚴重的問題,在臺灣各地都會有這樣的狀況發生,而如果大家對於高速公路的使用規範沒有一個默契在的話,這樣的問題也很難解決,只能夠盡量避免塞車時段上路,或是看看導航有沒有更好的路線選擇。延伸閱讀:

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